MOQ: | 100 Часть / частей |
---|---|
торговый термин: | FOB,CIF,FCA,EXW |
Условия оплаты: | T/T |
Место происхождения: | Jiangsu, Китай (материк) |
транспортные средства: | морские перевозки, наземный транспорт |
производственная мощность: | 20000 шт / месяц |
упаковка: | нейтральная картонная/фанерная коробка |
Дата доставки: | 30 дней | имя бренда: | HOLK |
---|---|---|---|
наименование товара: | блокираторы вала¸ силовой замок вала без ключа¸ зажимные элементы вала¸ стопорное устройство | серии: | серия z17a |
внутренний диаметр d: | 30 мм – 600 мм | внешний диаметр d: | 55 мм – 710 мм |
состав: | наружное кольцо¸ внутреннее кольцо¸ зажимные винты | диапазон крутящего момента: | 0 |
материал: | # 45 сталь | функции: | длительный срок службы |
зажимные элементы вала также известен как блоки запирания без ключа с помощью сил трения, обеспечить подключение всех типов трансмиссионного оборудования к соответствующим валам, возможность передачи как крутящего момента, так и осевой нагрузки. прецизионные конические упорные конусы в зажимных элементах создают высокое давление между валом и ступицей для надежного крепления шкивов, звездочки, зубчатые колеса, Рабочие колеса, пропеллеры и т. д..
эти замки без ключа представляют собой фрикционные фиксирующие устройства между валом и ступицей, которые обеспечивают легко регулируемую и разъемную механическую термоусадочную посадку.. они обеспечивают простую установку, повышенную прочность вала и высокую способность передачи крутящего момента.
Холк подшипник предлагает широкий ассортимент различных типов зажимных элементов для удовлетворения индивидуальных потребностей.
наименование товара: блокираторы вала, блокировка вала без ключа, зажимные элементы вала, устройство блокировки вала, конусные зажимные элементы
серии: Z17A
материал: #45 стали
построить: внутреннее кольцо, внешнее кольцо, стопорные винты/болты
Класс прочности винтов/болтов: класс 12.9
чертеж и технические параметрыУзлы блокировки вала серии z17a-зажимные элементы вала
Запорные устройства серии z17a - элементы зажима вала - силовой замок вала | |||||||||||||
Габаритные размеры | Номинальная нагрузка | винт | давление на вал | давление на ступицу | вес | ||||||||
d | D | L3 | L2 | L1 | L | крутящий момент | осевая сила | d1 | n | MA | н / мм2 | н / мм2 | кг |
kN | кн.м | N.m | |||||||||||
30 | 55 | 40 | 17 | 46 | 52 | 0.9 | 60 | M6 | 6 | 17 | 132 | 85 | 0.5 |
35 | 60 | 40 | 17 | 46 | 52 | 1.25 | 71 | M6 | 7 | 17 | 135 | 93 | 0.6 |
40 | 65 | 40 | 17 | 46 | 52 | 1.5 | 75 | M6 | 8 | 17 | 124 | 90 | 0.7 |
45 | 75 | 48 | 20 | 56 | 64 | 2.5 | 112 | M8 | 6 | 41 | 136 | 98 | 1.1 |
50 | 80 | 48 | 20 | 56 | 64 | 3 | 120 | M8 | 7 | 41 | 132 | 100 | 1.2 |
55 | 85 | 48 | 20 | 56 | 64 | 3.8 | 138 | M8 | 8 | 41 | 138 | 108 | 1.3 |
60 | 90 | 48 | 20 | 56 | 64 | 4.3 | 143 | M8 | 8 | 41 | 127 | 102 | 1.4 |
65 | 95 | 48 | 20 | 56 | 64 | 5.3 | 162 | M8 | 9 | 41 | 132 | 108 | 1.5 |
70 | 110 | 58 | 24 | 68 | 78 | 7.6 | 219 | M10 | 8 | 83 | 143 | 110 | 2.6 |
75 | 115 | 58 | 24 | 68 | 78 | 8.2 | 219 | M10 | 8 | 83 | 134 | 105 | 2.8 |
80 | 120 | 58 | 24 | 68 | 78 | 8.7 | 219 | M10 | 8 | 83 | 125 | 101 | 2.9 |
85 | 125 | 58 | 24 | 68 | 78 | 10.4 | 240 | M10 | 9 | 83 | 133 | 109 | 3.1 |
90 | 130 | 58 | 24 | 68 | 78 | 12.3 | 274 | M10 | 10 | 83 | 139 | 116 | 3.2 |
95 | 135 | 58 | 24 | 68 | 78 | 13 | 274 | M10 | 10 | 83 | 132 | 112 | 3.3 |
100 | 145 | 66 | 28 | 76 | 88 | 15 | 301 | M12 | 8 | 145 | 121 | 98 | 4.5 |
110 | 155 | 66 | 28 | 76 | 88 | 18.6 | 338 | M12 | 9 | 145 | 123 | 103 | 4.9 |
120 | 165 | 66 | 28 | 76 | 88 | 22.5 | 376 | M12 | 10 | 145 | 126 | 108 | 5.3 |
130 | 180 | 76 | 33 | 86 | 98 | 29.3 | 451 | M12 | 12 | 145 | 121 | 101 | 7.3 |
140 | 190 | 76 | 33 | 86 | 98 | 31.5 | 451 | M12 | 12 | 145 | 112 | 95 | 7.8 |
150 | 200 | 76 | 33 | 86 | 98 | 39.4 | 526 | M12 | 14 | 145 | 122 | 106 | 8.2 |
160 | 210 | 76 | 33 | 86 | 98 | 45 | 563 | M12 | 15 | 145 | 123 | 108 | 8.7 |
170 | 225 | 86 | 38 | 98 | 112 | 52.5 | 619 | M14 | 12 | 230 | 112 | 96 | 11.6 |
180 | 235 | 86 | 38 | 98 | 112 | 64.9 | 722 | M14 | 14 | 230 | 124 | 107 | 12.2 |
190 | 250 | 102 | 46 | 114 | 126 | 78.3 | 825 | M14 | 16 | 230 | 113 | 95 | 16.7 |
200 | 260 | 102 | 46 | 114 | 126 | 92.7 | 928 | M14 | 18 | 230 | 121 | 103 | 17.4 |
220 | 285 | 110 | 50 | 122 | 138 | 126 | 1146 | M16 | 16 | 355 | 126 | 107 | 22.3 |
240 | 305 | 110 | 50 | 122 | 138 | 137.5 | 1146 | M16 | 16 | 355 | 115 | 100 | 24.1 |
260 | 325 | 110 | 50 | 122 | 138 | 167.6 | 1289 | M16 | 18 | 355 | 120 | 105 | 25.8 |
280 | 355 | 130 | 60 | 146 | 164 | 217 | 1552 | M18 | 18 | 485 | 113 | 97 | 38.2 |
300 | 375 | 130 | 60 | 146 | 164 | 258.5 | 1724 | M18 | 20 | 485 | 117 | 102 | 40.6 |
320 | 405 | 154 | 72 | 170 | 190 | 357.8 | 2236 | M20 | 20 | 690 | 120 | 102 | 58.6 |
340 | 425 | 154 | 72 | 170 | 190 | 380 | 2236 | M20 | 20 | 690 | 113 | 97 | 61.8 |
360 | 455 | 178 | 84 | 198 | 220 | 501 | 2784 | M22 | 20 | 930 | 115 | 97 | 85 |
380 | 475 | 178 | 84 | 198 | 220 | 555 | 2923 | M22 | 21 | 930 | 115 | 97 | 87.2 |
400 | 495 | 178 | 84 | 198 | 220 | 584 | 2923 | M22 | 21 | 930 | 109 | 93 | 93.4 |
420 | 515 | 178 | 84 | 198 | 220 | 657 | 3132 | M22 | 24 | 930 | 111 | 96 | 97.5 |
440 | 545 | 202 | 96 | 226 | 250 | 795 | 3617 | M24 | 24 | 1200 | 108 | 92 | 128.9 |
460 | 565 | 202 | 96 | 226 | 250 | 831 | 3617 | M24 | 24 | 1200 | 103 | 88 | 134.1 |
480 | 585 | 202 | 96 | 226 | 250 | 868 | 3617 | M24 | 24 | 1200 | 99 | 85 | 139.3 |
500 | 605 | 202 | 96 | 226 | 250 | 985 | 3940 | M24 | 28 | 1200 | 104 | 91 | 144.5 |
520 | 630 | 202 | 96 | 226 | 250 | 1024 | 3940 | M24 | 28 | 1200 | 100 | 88 | 157.6 |
540 | 650 | 202 | 96 | 226 | 250 | 1063 | 3940 | M24 | 28 | 1200 | 96 | 84 | 163.1 |
560 | 670 | 202 | 96 | 226 | 250 | 1181 | 4219 | M24 | 30 | 1200 | 100 | 88 | 168.6 |
580 | 670 | 202 | 96 | 226 | 250 | 1224 | 4219 | M24 | 30 | 1200 | 96 | 84 | 174 |
600 | 710 | 202 | 96 | 226 | 250 | 1266 | 4219 | M24 | 30 | 1200 | 92 | 83 | 179.5 |
большое внимание было уделено обеспечению правильности информации, содержащейся в этой публикации, но мы не несем ответственности за любые неверные или неполные данные.. наш технический отдел оставляет за собой право окончательной интерпретации.
при заказе указывайте dxd (id x od, например 280x355) и серию (например z17a).
наши стопорные узлы вал-ступица являются альтернативой (взаимозаменяемы) следующей серии
Китай ГБ | z1, z2, z3, z4, z5, z6, z7a, z7b, z7c, z8, z9, z10, z11, z12a, z12b, z12c, z13, z14, z15, z16, z17a, z17b, z18, z19a, z19b, z20, z21, Z22 и т. д.. |
RINGFEDER | РФН 7003, РФН 7004, РФН 7005, РФН 7006, РФН 7007, РФН 7012, РФН 7012.2, РФН 7013.0, РФН 7014, РФН 7015.0, РФН 7015.1, РФН 7061, РФН 7110, РФН 7515, и т.д. |
TSUBAKI | ке серия, как серия, серия объявлений, серия, серия TF, повторная серия, серия сл, Эль серия, серия эф, и т.д. |
CHIARAVALLI | rck11, rck13, rck15, rck16, rck19, rck40, rck45, rck50, rck55, rck70, rck71, rck80, rck95 и т. д.. |
Рекснорд Толлок | тлк110, тлк130, тлк131, тлк132, тлк133, тлк139, тлк200, тлк250, тлк250л, тлк300, тлк400, тлк401, тлк450, тлк451, тлк452, тлк500, тлк601, тлк602, тлк603, и т.д. |
RINGSPANN | рлк608, рлк608е, рлк606, рлк603, рлк603 к, рлк603 с, рлк110, рлк110 к, рлк130, рлк131, рлк132, рлк133, рлк402, рлк404, рлк300, рлк200, рлк350, и т.д. |
BIKON | 1003, 1006,1012, 4000, 5000, 7000а, 7000б, 8000 и т.д.. |
BONFIX | cce1000, cce2000, cce3000, cce4000, cce4100, cce4500, cce4600, cce4900, cce8000, cce9500 и т. д.. |
SATI | клгг, клсс, клнн, клда, клаа, клдб, клаб, клпп, клбб, клхх, кли, клфф, клмм и т. д.. |
COMPOMAC | a, b, c, d, es/ds, ep, sd, f и т. д.. |
VBLOK | вк400, вк800б, вк700, вк160, вк700.1, вк130, вк112 и т.д.. |
RINGBLOK | 1060, 1100, 1120, 1710, 1720, 1800, и т.д. |
KANA | 200, 201, 300, и т.д. |
KTR | ктр100, ктр150, ктр200, ктр201, ктр203, ктр206, ктр225, ктр250, ктр400, ктр603 и т.д.. |
помимо стандартной серии, наша компания также может спроектировать и изготовить нестандартные стопорные узлы вал-ступица в соответствии с конкретными требованиями клиентов..
основан в 1999, Холк подшипник лидирует в разработке и производстве качественных корпуса подшипников а также закрепительные втулки подшипников/стяжные втулки мы гордимся тем, что быстро и целенаправленно реагируем на стандартные и специальные решения для корпусов подшипников.
Максимальные возможности Holk по изготовлению корпусов подшипников: до 5 тонн/шт.
мы производим первоклассные разъемные стационарные блоки, которые стоят больше, чем мы$1,000,000 в крупную известную европейскую подшипниковую компанию каждый год.
мы производим закрепительные втулки подшипников высшего качества, которые стоят больше, чем мы$500,000 в крупную известную европейскую подшипниковую компанию каждый год.
категория: блокираторы вала без шпонки